Normandy 44 – Mini Campaña [ II ]

9 DE JUNIO

Finalmente la climatología es benévola para con los Aliados; el buen tiempo permite a la aviación británica y estadounidense atacar a las unidades mecanizadas alemanas que se están trasladando hacia la zona del frente, reduciéndoles su capacidad de movimiento y causando disrupción entre sus formaciones.

Unidades de la Pz Lehr y la 77ST empiezan a desplegarse por la línea de frente alemana. Refuerzo de las posiciones defensivas sin realizar ningún ataque es como transcurre la jornada para las tropas germanas. Demasiados aviones enemigos surcando el cielo que podrían destrozar cualquier intento de ofensiva.

Unidades de la 82 Aerotransportada y la 90ID junto con apoyo blindado se están empezando a abrir paso a través de la península de Cotentin en dirección Oeste, mientras tropas de la 29ID empiezan a amenazar Carentan.

En Omaha siguen desembarcando unidades de la 2 Armored mientras se produce una reorganización y reaprovisionamiento del resto de fuerzas. En Isigny se toman posiciones para protegerse de un posible contraataque germano.

Mientras las primeras unidades de la 15ID empiezan a desembarcar en las playas británicas, la 50ID sigue presionando y combatiendo con fuerza en su sector, consiguiendo ocupar un tramo de la carretera Bayeux-Caen. Cualquier ganancia de terreno al enemigo es importante, aunque los británicos siguen estando lejos de su objetivo inicial.

10 DE JUNIO

Los cielos continúan despejados, así que los alemanes evitan realizar ataques durante la jornada.

Más tropas alemanas llegan desde el sur mientras la línea del frente se sigue reposicionando para contener el avance de las fuerzas Aliadas.

En la península, el eje del ataque norteamericano cambia para dirigirse hacia Valognes, ya que un primer intento de tomar Carentan ha sido frenado por sus defensores. Unidades de reconocimiento de la 3 Armored junto con un regimiento de la 82AB abren un hueco en la línea defensiva alemana entre el río Douve y Valognes, mientras que en el sector de Omaha la 2 Armored sigue posicionándose y el resto de unidades reciben reemplazos y se reorganizan aprovechando que los alemanes mantienen una actitud defensiva.

Los británicos siguen haciendo progresos lentamente en dirección a Caen, donde la 153 Brigada de la 51ID consigue tomar la población de Buron, a escasos 3 Kilómetros de los suburbios de la ciudad.

11 DE JUNIO

El tiempo empeora de nuevo, dando un respiro a las tropas motorizadas germanas que podrán moverse con más libertad.

El flujo de unidades de refuerzo que llega al sector norteamericano es considerable, comprendiendo fuerzas de la 77ST, la PZ Lehr y la 3FJ.

En la península, las baterías de Crisbeq son evacuadas dejando solamente a una mínima guarnición para intentar demorar el avance americano hacia el norte. Se ha vuelto a formar una línea defensiva en el eje Bricquebec-Valognes-Montebourg y hasta la línea costera a la vez que en el sur, más unidades paracaidistas de la 6FJ se añaden a la defensa de Carentan.

En el sector de Omaha apenas hay movimientos en espera de que los estadounidenses inicien una ofensiva hacia el interior.

En el sector británico, las unidades blindadas alemanas empiezan a fortificar sus posiciones en la zona de la carretera Bayeux-Caen; fortificaciones que ya han terminado de construir las tropas que defienden la orilla este del Orne, y que pondrán en serios apuros a los británicos en caso de que quieran atacar a través del río.

Un potente ataque de la aviación británica causa diversas bajas y desorganiza a las tropas de la 21Pz situadas al oeste de Carpiquet, que en un ataque posterior realizado por la 9 Brigada de la 3ID canadiense son obligadas a retirarse tras el río Odon, creando una brecha importante en la línea alemana al oeste de Caen.

Por su parte, la 50ID no consigue desalojar a los panzergrenadier de la Lehr de Bayeux, mientras que la 3ID británica sigue embotellada entre la zona de Sword y el Orne. A pesar de todo, siguen golpeando a las fortificaciones germanas, lo que lleva a acabar con el Strongpoint Hillman, al norte de Épron.

En el sector de Omaha las tropas de la Big Red One no consigune cruzar el río Aure en un ataque que realizan al noroeste de Bayeux. La 29ID tampoco tiene suerte en un duro asalto que realiza sobre Carentan, donde las unidades de la 6FJ realizan una defensa determinada que lo rechaza,

En la península las noticias del día tampoco son demasido positivas, ya que la 4ID no consigue hacerse con el control de la batería de Crisbeq, y el resto de ataques que se producen en el sector, aunque causan bajas entre el enemigo, no consiguen desalojar a los defensores de sus posiciones.

12 DE JUNIO

La climatología sigue sin mejorar, con los cielos bastante tapados; aunque el día trae una buena noticia para los aliados. Los puertos Mullberry ya están operativos, cosa que permite aumentar el volumen de suministros para las tropas aliadas (cada turno se recibirán 2 puntos de suministro en vez de uno, y que se usarán en apoyo artillero. Además, a partir de este momento los puntos de refuerzo que se reciben diariamente pueden transformarse en puntos de suministro).

Los germanos no realizan muchos movimientos durante este día, a excepción de la incorporación de la 275ID a la defensa del sector americano y el desplazamiento desde el sur a toda velocidad de los refuerzos de la 3FJ y la 17PzSS hacia la línea del frente.

En cuanto a los combates, tres potentes contraataques realizados por las tropas panzer sobre la infantería canadiense consiguen desgastar a las unidades aliadas, aunque no las hacen retroceder. Parece que la momentánea crisis del día anterior al suroeste de Caen ha sido controlada.

Los Aliados siguen desembarcando unidades, y de nuevo intentan tomar la iniciativa con sendos ataques para desalojar a los alemanes de sus posiciones defensivas y ganar espacio tierra adentro.

Carentan sigue resitiendo y continúa en poder de los alemanes mientras que la 4ID se hace con el control de la batería de Crisbeq, ampliando así un poco más el espacio ocupado por las tropas norteamericanas en la península de Cotentin.

Por fin los británicos consiguen un avance importante al norte de Caen, haciendo que diversas unidades panzer deban retirarse hacia el interior de la población y tomando el control de la periferia de la ciudad. La Lehr en Bayeux y la 17PzSS en la carretera que lleva a Caen siguen resistiendo y causando graves bajas a los atacantes.

Los ataques en todo el frente británico han sido bastante costosos en pérdidas humanas y de material, y un número significativo de unidades han llegado a un nivel en el que apenas están operativas, por lo que se verán obligadas a recibir reemplazos en los días venideros. Esto puede significar un severo contratiempo para el avance en este sector y para las posibilidades de realizar una ruptura del frente alemán.

En este momento debo parar la partida con las espadas en todo lo alto. Han transcurrido 7 turnos (un tercio de la Gran Campaña) y se habría completado el escenario de la primera semana de invasión.

Aquí podemos apreciar la situación general de la campaña.

En este momento los puntos de victoria que se pueden obtener son los siguientes:

  • 3PV por enlazar todas las playas aliadas. La resistencia alemana en Carentan niega esta posibilidad.
  • 2PV por controlar Bayeux. De nuevo la resistencia de la Lehr en la ciudad niega estos puntos.
  • 2PV por cada Ciudad que controlen los aliados más allá de la Línea de Bombardeo Naval. No se ha conseguido tampoco este objetivo.
  • 1PV por cada población (Town) controlada más allá de la Línea de Bombardeo Naval. En este caso conseguimos 2 puntos gracias al control de Carpiquet por parte de los canadienses y de Pont l’Abbe por tropas de la 82AB.
  • 1PV por cada hexágono de salto de las divisiones aerotransportadas que esté controlado por las tropas aliadas. Aquí obtendremos 6 de 9 puntos posibles, ya que las zonas de salto británicas se han perdido ante el empuje de las divisiones acorazadas alemanas.
  • -2PV por cada unidad de ingenieros de playa que no esté presente. Las cabezas de playa están totalmente aseguradas, así que no hay que temer una pérdida de puntos por esta circunstancia.

Todo esto totaliza 8 Puntos de Victoria, cantidad totalmente insuficiente ya que son necesarios 14 puntos para que el jugador aliado obtenga la victoria en este momento. Pero todavía quedarían 14 turnos más para completar el escenario de Campaña y que los Aliados obtuvieran la victoria en el juego. Las posiciones del mapa quedan apuntadas, dejando abierta la puerta a una continuación del escenario…

Normandy 44 – Mini Campaña [ I ]

Este será un AAR del escenario de Campaña del juego Normandy ’44, publicado por GMT y que nos lleva a través de 21 turnos a recrear la Invasión de Normadía a partir del 6 de Junio de 1944.

En el momento de publicar este AAR, se ha publicado una segunda edición del juego, con la que se incluiye una nueva versión del reglamento que consolida erratas y clarificaciones, así como añade y elimina algunas reglas.

Esta nueva versión del reglamento está disponible para descargarla en la BGG, y las novedades que presenta las considero lo suficientemente interesantes como para aplicarlas a la partida, además de alguna regla opcional ya existente.

Principalmente serán,

  • Cambio en las condiciones de victoria automática para los aliados. Si una unidad termina el turno alemán con suministro y en alguno de los bordes sur o este del mapa, la victoria es para los aliados.

  • Se elimina el +1/-1 en la tirada para determinar el tiempo si el resultado anterior había sido 1 o 6.

  • Reglas opcionales para los turnos de tormenta (ligadas con la regla anterior). Hasta el turno 12, cualquier resultado de 1 (tormenta) no se cuenta, volviendo a tirar el dado.

    En los turnos de los días 19, 20 y 21 de Junio el tiempo será de tormenta.

    Entre los turnos 12 y 22 (17 a 27 de Junio), si se obtiene un resultado de tormenta, ésta se alargaría durante tres días.

  • Regla opcional de las baterías navales alemanas. A partir del turno 2, los Aliados deben usar dos unidades navales para suprimir las baterías de Crisbeq, Pointe du Hoc, Longues-sur-Mer y Mont Canisi.

    Cuando estos puntos sean conquistados las unidades navales volverán a tener libertad de acción.

  • En la tabla de combate, los resultados de “sin efecto” pasan a ser “A1”. El resultado “-” fue un cambio de última hora que al final no tenía demasiado sentido (según el diseñador).

Y con estas condiciones iniciaremos la partida.

SETUP

En la imagen podemos ver a todas las unidades con su despliegue inicial a punto para empezar la invasión.

FASE DE INVASIÓN

82 Y 101 Divisiones Aerotransportadas

El 506/82 y el 508/82 pierden dos pasos y quedan dispersos, mientras que el 507/82 consigue llegar a tierra sin inconvenientes.

El 502/101 pierde dos pasos mientras que el 501/101 y el 506/101 pierden un paso, quedando todas las unidades dispersas.

No han sido unos buenos saltos para las unidades aerotransportadas americanas.

6ª División Aerotransportada

Las tropas británicas tienen suerte dispar. La 3/6 pierde un paso y se dispersa, la 5/6 llega a tierra sin daños, y la 8/3 queda dispersada.

Al menos el Puente Pegaso ha sido tomado, y las unidades que lo defienden están con su potencial al máximo.

Utah

El 8/4 Reg. Pierde un paso al desembarcar, igual que el 70 Batallón de carros, mientras que el 12/4 no sufre bajas.

Las defensas costeras enemigas son eliminadas y las tropas americanas salen de la playa, conectando el 8/4 con los paracaidistas del 506/101.

Pointe du Hoc

El 2º Batallón de Rangers consigue eliminar a los defensores de la playa a costa de un paso perdido. Y el 5º Batallón pierde la señal para reforzar el desembarco y acaba en el Sector de Omaha.

Omaha

En el sector de la 29 División, el 115/29 pierde un paso junto con el 741 Batallón de carros. El 116/29 llega a la playa sin problemas.

En el sector de la 1ª División de Infantería, el 16/1 y el 743 blindado pierden un paso, mientras que el 18/1 desembarca sin pérdidas.

Ninguna de las unidades logra todavía salir de la playa.

Gold

En el sector JIG, la 56/50 Brigada y el NY/8 Batallón acorazado pierden un paso. La 231/50 llega sin bajas de consideración a la playa.

En el sector KING, la 69/50 y la 151/50 sufren bajas; los carros del 4-7RDG/8 desembarcan sin contratiempos.

Las defensas costeras son eliminadas, pero las unidades no pueden salir de la playa.

Juno

En el sector MIKE, los canadienses de la 3ª División de Infantería desembarcan con bajas para la 7/3 Brigada y el 1Hus/2 Batallón blindado. La 9/3 Brigada llega a la playa sin bajas.

En el sector NAN, la 4SS Brigada sufre bajas, pero junto con la 8/3 y el FGH/2 blindado consiguen salir de la playa.

Sword

La 1SS Brigada sufre bajas, y junto con la 8/3 y el 13/18/27 blindado consiguen salir de la playa tomando la ruta hacia las posiciones de los hombres de la 6ª Aerotransportada.

6 DE JUNIO

Todas las unidades alemanas se han puesto en estado de alerta y se desplazan hacia las posiciones enemigas en la medida de sus posibilidades.

En Utah, las tropas germanas cercan a las unidades paracaidistas americanas. En Omaha y en las playas británicas, los alemanes se sitúan para intentar contener a las unidades que han desembarcado.

Elementos de la 21 Panzer atacan a los paracaidistas de la 6AB, causándoles bajas y obligándoles a retirarse.

En las siguientes imágenes vemos la situación en los diversos sectores.

Por su parte, los Aliados intentan salir de las playas y ampliar las cabezas de desembarco.

En Utah, unidades de la 4ID eliminan a un batallón Ost enemigo y avanzan para enlazar con los hombres de la 82AB en Ste-Mère-Eglise.

En Omaha, las unidades que esperaban para desembarcar deberán hacerlo más tarde, ya que las playas están repletas. La 29ID y la 1ID atacan para intentar salir hacia el terreno interior, con éxito por parte de los integrantes de ambas divisiones, aunque sin castigar demasiado al enemigo.

Los británicos y canadienses intentan también salir de las playas, lo que consiguen finalmente sin demasiadas dificultades.

En las imágenes podemos ver la situación al final de este día.

7 DE JUNIO

El cielo se mantiene tapado a lo largo de todo el día, cosa que permite a los aliados disponer de algo de apoyo aéreo; aunque no todo el que sería deseable para sus planes.

A su vez, se inicia la construcción de los Mullberry en las zonas de Arromanches y Omaha, ya que los aliados han conseguido despejar de enemigos la suficiente porción de territorio para que no haya amenazas por parte de las tropas germanas a las tareas de ensamblaje de los puertos artificiales.

A lo largo del día los alemanes intentan formar un frente estable para impedir que los aliados ensanchen sus zonas conquistadas. La 12 PzSS llega como refuerzo a la zona de Caen, con parte de la División constituyendo una reserva móvil al sur de la carretera Bayeux-Caen.

Se producen ataques sobre las tropas de la 82 y de la 6ª aerotransportadas en sus correspondientes sectores de la zona de invasión, expulsando a los americanos de Ste-Mere-Eglise y a los británicos de Ranville y Puente Pegaso, a pesar de una defensa determinada llevada a cabo por estos últimos.

Esto pone en una situación muy complicada a la 3ª Brigada situada cerca de Merville, que queda aislada casi por completo.

Tras el desembarco de refuerzos y la reorganización de las unidades en la línea de frente, los Aliados intentan abrirse paso hacia el interior del territorio francés.

Dos potentes contraataques en el sector de Utah por parte de las tropas aerotransportadas y la 4ID permiten recuperar Ste-Mere-Eglise y despejar la carretera de Carentan. A su vez, elementos de la 29ID despejan el camino hacia Isigny.

Tropas de la 50ID destruyen las baterías de Longues-sur-Mer, en el sector de Bayeux, mientras que elmentos de la 7/3ID canadiense consiguen hacerse con el control de Creully.

En Caen, la 3ID británica no logra hacer retroceder a las tropas de la 21Pz, que resisten en sus posiciones fortificadas.

8 DE JUNIO

El tiempo continua siendo malo, lo que de nuevo influye negativamente en la cantidad de apoyo aéreo de que van a disponer los Aliados. En el plano naval, ante la imposibilidad de destruir las baterías alemanas en Mont-Canisy que están muy por detrás de la línea de frente actual, los británicos deciden no desembarcar refuerzos en la zona de Sword, evitando el posible daño de los cañones alemanes.

Esto libera a los buques que suprimían estas baterías, que son asignados en apoyo de la tropas que combaten tierra adentro.

Los alemanes continúan llevando tropas hacia el frente para formar una línea defensiva lo más sólida posible. En Cotentin, una amalgama de unidades de las divisiones 243, 701 y 91 toman posiciones en Valognes, Montebourg i Pont-l’Abbe, mientras que elementos de la 6FJ se desplazan hacia Carentan.

Las tropas de la 12PzSS y la 21Pz se despliegan frente a Caen para frenar el avance británico y canadiense con el apoyo de unidades del tercer Cuerpo Paracaidista, compuestas sobre todo por piezas del 88.

Precisamente unidades de la 21Pz junto con algún regimiento de la 346ID realizan un ataque sobre la 3 Brigada paracaidista cerca de Merville, destruyendo a la formación británica.

La misión de la 6 Aerotransportada se puede considerar un fracaso, ya que no queda una sola unidad británica al este del Orne.

Los Aliados siguen con su labor de desembarcar tropas e intentar abrirse paso hacia el interior de Francia. La 90ID junto con batallones blindados y de unidades cazacarros en Utah y unidades de la 2Armored en Omaha permiten a los estadounidenses golpear el frenta alemán, con un éxito importante por parte del 175 Regimiento de la 29ID, que se hace con el control de Isigny.

En el sector británico hace su entrada la 7 División Blindada junto con la 51ID y la 4 Brigada Acorazada. El éxito en los ataques de este sector está protagonizado por los canadienses principalmente, que empujan a las tropas germanas hacia las afueras de Caen.